Продукты

Славрос ЖД-П

Георешетки «Славрос ЖД-П» – плоские полипропиленовые решетки с прямоугольной ячейкой изготавливаются методом экструзии с последующим двуосным ориентированием.

Георешетки «Славрос ЖД-П» специально разработаны для применения в качестве армирующих прослоек в балластной призме железнодорожного полотна, для применения в конструкциях, воспринимающих высокие динамические или статистические нагрузки, а также для строительства на слабых грунтах.

Основные преимущества и эффекты

Введение в конструкцию дорожной одежды георешетки «Славрос ЖД-П» позволяет усилить балластный слой и предупредить перемешивание слоев с грунтом, а также уменьшить

Георешетки «Славрос ЖД-П» изготавливаются методом экструзии с последующим двуосным ориентированием из полипропиленового гранулята высокого качества. Также в состав сырья вводится не менее 2% сажи для стабилизации к воздействию ультрафиолетового излучения. Георешетки «Славрос ЖД-П» работают в условиях высоких динамических и статистических нагрузок, стабилизируя конструкцию в целом и повышая ее эксплуатационные свойства.

Области применения

∙ Строительство железнодорожных путей (усиление подбалластного слоя)
∙ Строительство насыпей на слабых основаниях (глинистых грунтах, болот всех типов, грунтов повышенной влажности, переувлажнённых торфах и в условиях вечной мерзлоты)
∙ Строительство армогрунтовых подпорных конструкций
∙ Строительство подъездных путей

Основные функции

Применение георешетки «Славрос ЖД-П» дает усиление слоев инертных строительных материалов с образованием строительной конструкции с улучшенными механическими свойствами, что позволяет повысить эксплуатационную надежность и сроки службы железнодорожных и других конструкций или отдельных их элементов, уменьшить расход традиционных строительных материалов (щебня, гравия).

Эффект, преимущества

Проведенные исследования показали, что армирование щебня георешетками позволяет увеличить общий модуль упругости конструкции на 6–15%, снизить величину касательных напряжений в слое, подстилающем георешетку, на 25–80%.

При этом решаются следующие задачи:
∙ сокращение толщины несущего слоя основания;
∙ увеличение сроков службы покрытия за счет повышения прочности слоя основания;
∙ создание условий, исключающих перемешивание материалов между песчаным слоем земляного полотна и несущим слоем основания;
∙ равномерное перераспределение напряжений от рельсошпальной решетки на площадку основного земляного полотна.